L’objectif principal du projet est d’étudier le comportement en fatigue des composants en TA6V produits par fabrication additive subis à des sollicitations complexes. Les données scientifiques disponibles pour ce domaine demeurent insuffisantes, ce qui nuit une étape de conception juste pour des composantes aéronautiques. La génération de données qui reflètent les conditions de service réelles des pièces est obligatoire pour avoir une meilleure compréhension de leur comportement pendant le service et pour réduire les dommages futurs liés au phénomène de la fatigue.
À la fin du projet, un critère de Dang Van sera défini pour des conditions spécifiques de rugosité de surface et de charges mécaniques. Ces résultats seront un outil pour les étapes de conception et de maintenance des composantes aéronautiques. L’utilisation d’équipements innovants tels qu’un pot vibrant (Sentek Dynamics 6kN) pour les tests mécaniques à haute fréquence et la collaboration d’experts en mécanique, métallurgie et vibration assurent le bon environnement pour la progression de cette thèse.
