Ce projet s’inscrit dans le cadre de la meilleure connaissance du comportement en fatigue des alliages d’aluminium de fonderie obtenus par High Pressure Die Casting (HPDC). Ces matériaux, utilisés dans de nombreuses applications automobiles, sont caractérisés par une microstructure relativement complexe et des imperfections issues du procédé de fabrication. Les imperfections, en majorité des porosités et des retassures, présentent une répartition spatiale très particulière avec souvent une densité non homogène plus importante en volume qu’en surface. L’objectif principal de ce projet est donc la mise en place d’une démarche de dimensionnement adaptée aux spécificités de ces matériaux en utilisant tout le potentiel des méthodes actuelles de caractérisation (Tomographie RX). La criticité des imperfections de fonderie pouvoir s’exprimer notamment à l’aide de certaines statistiques des populations mises en jeu.
